ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ನ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ಪ್ರಮಾಣಿತ (ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ) ದೋಷವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.ಲೇಖಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆಸ್ಲಿವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳ ಇತರ ಅಂಶಗಳು.

ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

1.slewing ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಅಂತಿಮ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 ಮತ್ತು ISO6336-3:2006 ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.Sf 1.48 ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪಿಚ್ ಸರ್ಕಲ್‌ನ ರೇಡಿಯಲ್ ರನ್ ಔಟ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕನಿಷ್ಠ ಹಲ್ಲಿನ ತೆರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.03 ರಿಂದ 0.04x ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಮೇಲೆ ಪಿನಿಯನ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಂತರಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇರಬೇಕು.ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆಬಾಲ್ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 100 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಲರ್ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 50 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಧೂಳಿನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ, ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಪ್ರತಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹೊರಬರುವವರೆಗೆ ರೇಸ್‌ವೇಯನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು, ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ತುಂಬಲು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ತುಂಬಬೇಕು.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಉಡುಗೆ ದರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ರಚನೆಯು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಣಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

3.Fastening ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು
ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದ ಬೊಲ್ಟ್‌ಗಳು ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಬೋಲ್ಟ್ ಜಂಟಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ದೊಡ್ಡ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಟಾರ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ದೇಹವನ್ನು ಉರುಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬೃಹತ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರೇಸ್‌ವೇ ಅಂಚು, ರೇಸ್‌ವೇ ಅಂಚಿನ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಒಂದು ನಗರವು QTZ 25 ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಉರುಳಿಸುವ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನೇರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಗುಂಪು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅದರ ಒಯ್ಯುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ಗುಂಪಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯು (ಅದರ ಸ್ಲಿವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಗೋಪುರದ ರಚನೆಯಿಂದ ಮುರಿದು ಉರುಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

4. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಸ್ಲಿವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು GB3098.1 ಮತ್ತು GB3098.2 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಷರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ.ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಮೆಶ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಾತ್ರದ ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಸೈಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ 180 ° ನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಪ್ಲೇನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಬರ್ರ್ಸ್, ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ವಿಮಾನವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುರಿದ ಹಲ್ಲುಗಳ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್ ಬೂಮ್ ನಂತರ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ, ಇದು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಪುರದ ಕ್ರೇನ್ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.