ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕ-ಸಾಲು 4-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಲ್ ಆಂತರಿಕ ಹಲ್ಲಿನ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ, ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕ್ಷಣದಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮಂಜಸವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೇಸ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಈಗ ನಾನು ಏಳು ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.
1. ಓಟದ ಹಾದಿಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಸ್ಲೀಯಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಸ್‌ವೇಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು, ರೇಸ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸರ್ ನಡುವೆ ಧರಿಸಬಹುದು.ರೇಸ್‌ವೇ ಕುಹರವು ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗ್ರೀಸ್ ಗನ್‌ಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಭರ್ತಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ವೇ ಕುಳಿಯನ್ನು ತುಂಬುವಾಗ, "ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ" ಮತ್ತು "ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ" ನಂತಹ ಕೆಟ್ಟ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಕಳಪೆ ತುಂಬುವ ವಿಧಾನಗಳು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಭಾಗಶಃ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಲೈಂಗಿಕ ಹಾನಿ, ಗ್ರೀಸ್ ನಷ್ಟ, ಕಲ್ಮಶಗಳ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರೇಸ್ವೇಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ.ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಿ.
ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಗ್ರೀಸ್ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊರದಬ್ಬುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಚಯಾಪಚಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
 
2. ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಪಿನಿಯನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ.ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು.ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಲೋಹದ ಕವರ್‌ನಿಂದ ನೀರು ತಿರುಗುವ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕುಹರದೊಳಗೆ (ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಪ್ಯಾನ್) ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಗ್ರೀಸ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗೇರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
 

ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಹಾಗೇ ಇವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ತೈಲವು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಪಿನಿಯನ್ ಗೇರ್‌ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ಗ್ರೀಸ್ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಮೂಲಕ ರೇಸ್‌ವೇಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಿಂದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು, ರೇಸ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಬೂಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ತಪ್ಪು.ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ತುಂಬುವುದರಿಂದ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ 10% ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಳಿದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಲೋಡ್ಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಡಿಲತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೋಲ್ಟ್ ಮುರಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ 100h ಮತ್ತು 504h ನಂತರ, ಬೋಲ್ಟ್ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಅದರ ನಂತರ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ 1000h ಕೆಲಸದ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಬಿಗಿಯಾದ ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವು ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮರು-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 30-50 N · m ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬೇಕು.ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು 180 ° ಸಮ್ಮಿತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
 
5. ಗೇರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಗೇರ್ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅದು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ;ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಪಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಜಾಮ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಸ್ವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ.ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಸ್ಥಿರ ಅಡೆತಡೆಯ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ನಿರ್ಬಂಧದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ಬಂಧದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಸ್‌ವೇ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶವು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿ
ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರು, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಲೀಯಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರೇಸ್‌ವೇ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ನ;ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗದಂತೆ ಸ್ಲೋವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯಾವುದೇ ದ್ರಾವಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
 
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆಪರೇಟರ್ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾತ್ರ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.